БА-64
Історія моделі
БА-64 — радянський легкий бронеавтомобіль періоду Другої світової війни. Був створений в липні — грудні 1941 року на шасі повнопривідного легкового автомобіля ГАЗ-64 з використанням як довоєнних радянських напрацювань по повнопривідним бронеавтомобілям нового покоління, так і з використанням досвіду, отриманого при вивченні трофейних німецьких бронеавтомобілів. БА-64 став першим радянським серійним повнопривідним бронеавтомобілем, залишився єдиною машиною цього класу, прийнятою на озброєння в СРСР в роки війни, а також став останнім радянським бронеавтомобілем класичного типу. Всього в ході серійного виробництва БА-64, з квітня 1942 по початок 1946 року, було випущено 9070 бронеавтомобілів цього типу. Існувало 7 модифікацій БА-64.
Наш експонат
Копію легкого бронеавтомобіля БА-64 було створено у творчій майстерні Українського військово-історичного музею з використанням оригінальних вузлів, агрегатів та запчастин у 2009 році. Станом на сьогодні він знаходится в процесі вдосконалення зовнішнього вигляду.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Країна | СРСР |
| Офіційна класифікація | Повнопривідний броньований автомобіль |
| Колісна формула | 4×4 |
| Двигун | Бензиновий рядний 4-циліндровий ГАЗ-М, 12V |
| Робочий об’єм | 3285 см³ |
| Потужність | 50 к.с. |
| Трансмісія | Механічна, 4-ступенева |
| Споряджена маса | 2360 кг. |
| Озброєння | 1 × 7,62-мм ДТ-29 |
| Екіпаж | 2 |
| Броня | 6-12 мм |
| Довжина/Ширина/Висота | 3660/1530/1900 мм |
| Витрата пального на 100 км. | 30 литрів |
| Максимальна швидкість | 80 км/год |
| Розмір шин | 6.50 х 16 |
| Статус | В ремонті |
Історичні фото