УАЗ-469 ВАИ

Історія моделі

УАЗ-469 — повнопривідний легковий автомобіль підвищеної прохідності (позашляховик), що виробляється на Ульянівському автомобільному заводі. Це перший у світі повністю понтонний повний привід у масовому виробництві. Автівка широко використовувалася в радянській армії, а також у країнах Варшавського договору. Серійний випуск УАЗ-469 розпочато в грудні 1972 року. У 1985 році розпочато випуск модернізованої моделі УАЗ-3151 з нормалізованим галузевим індексом.

Автомобілі та мотоцикли, які «працюють» в автоінспекції, практично не відрізняються від своїх військових побратимів, за винятком, мабуть, зовнішньої атрибутики. З 1960 року згідно з Наказом Міністерства оборони на автомобілі або коляску мотоцикла наносилася блакитна смуга з чорними літерами «ВАИ». В 1975 року для автомобілів військової автоінспекції розробили єдине стандартне забарвлення: вздовж усього борту проходила червона смуга з білою облямівкою, поверх якої розміщувалися великі білі літери «ВАИ». Аналогічна червоно-біла смуга проходила зверху капотом автомобіля. Введення нового забарвлення за часом збіглося з направленням до автоінспекції перших автомобілів УАЗ-469, які з самого початку набули такого яскравого оформлення. Автомобілі, що надійшли на службу до ВАИ раніше, наприклад, ГАЗ-69, також перефарбовувалися за новим стандартом.

Крім спеціального забарвлення, автомобілі військової автоінспекції в обов'язковому порядку отримували спецсигнали: проблискові маячки синього кольору та встановлення гучного зв'язку (СГУ) для запобігання іншим учасникам руху про проходження військової колони. Кількість і форма проблискових маячків і СГУ, встановлених на даху автомобіля, жорстко не регламентувалися, тому на машинах вони зустрічалися в різному поєднанні, але найчастіше використовувався наступний варіант: два проблискові маячки по краях і два динаміки гучного зв'язку в центрі. До спеціального обладнання автомобілів ВАІ можна віднести і наявну на борту радіостанцію, і фари-шукачі, що додатково встановлюються.

Наш експонат

Згідно номеру кузова, який зберігся, даний екземпляр був вироблений заводом УАЗ у 1984 році. Нажаль, науково-дослідному відділу Українського військово-історичного музею не вдалось дізнатись ані бойовий шлях цього автомобіля під час Холодної війни, ані після її закінчення. Єдине що відомо, що він залишився на теренах України та дожив до наших днів у відносно непоганому стані. Придбаний музеєм у 2013 році.

Технічні характеристики

Історичні фото