Ford GPW

Історія моделі

Willys MB/Ford GPW (G503) - американський армійський автомобіль підвищеної прохідності часів Другої світової війни, який вироблявся на заводах Willys Overland та Ford з 1941 року по 1945 рік. Загалом було вироблено близька 640000 автомобілів (Willys MB - 359489 шт. та Ford GPW - 277896 шт.), з них близька 52000 було відправлено в СРСР по програмі lendlease. Willys/Ford був головною військовою машиною підвищеної прохідності розрахований на перевезення вантажу та 2+1 (2) військовослужбовців.

Версії:
Willys MA (1940—1941) — перша версія, яка була створена в кількості 1500 автомобілів.
Willys MB (1941—1945) — основна версія. Створено 361 349 автомобілів.
Ford GPW (1941—1945) — основна версія, виробляється за ліцензією компанією Ford. Вироблено 277 896 автомобілів.
Ford GPA (1942—1943) — амфібія на базі GPW (побудовано 12 778 автомобілів).
Willys MT-Tug — експериментальний варіант 6х6 (ймовірно, 24 шт).

Основними відмінностями Willys та Ford є: траверса під радіатор (О-подібна у Willys та П-подібна у Ford), кришки ящиків для інструментів (звичайні у Willys та гофровані у Ford) та місцезнаходження номера кузова (окрема табличка прикльопана на раму у Willys та пряма штамповка на раму у Ford).

В роки війни автомобілі Willys отримали нову назву — Jeep, а в післявоєнний час всі позашляховики (це був новий клас автомобілів) стали називати джипами. Існує декілька версій походження слова «джип». За найбільш поширеною версією, воно виникло від скорочення GPW (абревіатура назви «Віліса» що виробляла компанія Ford Motor, розшифровувалась: G— державне замовлення, Р— автомобіль з колісною базою до 80 дюймів, W— тип Willys).

Ще одна версія така: по класифікації, прийнятої в Армії США, «Willys MB» потрапив в категорію автомобілів «Загального призначення»—англійською «General Purpose», скорочено GP «джі-пі». Вірогідно внаслідок аудіювання (сприйняття на слух) ця абревіатура трансформувалася в джей-пі (JP).

Неформальне прізвисько «Jeep» було запущено в широкий обіг американською журналісткою Катариною Хілльер (Katherine Hillyer). В її статті в газеті Washington Daily News (20 лютого 1941 року), що висвітлювала випробування «Віліса», зокрема той факт, коли автомобіль виїжджав вгору по сходах Капітолію, була публічно вжита назва «Jeep».

Наш експонат

Нажаль, науково-дослідному відділу Українського військово-історичного музею не вдалось дізнатись ані рік виготовлення цього автомобіля, ані його бойовий шлях під час Другої світової війни, ані після її закінчення. Єдине що відомо, що він залишився на теренах СРСР та дожив до наших днів у жахливому стані.

Взимку 2013 року придбаний музеєм в Черкаській області. В період з 2013 по 2014 р.р. пройшов загальну реставрацію. Станом на сьогодні перебуває в процесі вдосконалення зовнішнього вигляду.

Тактичні знаки на автівці означають її приналежність до роти забезпечення 18-го піхотного полку 1-ї піхотної дивізії армії США.

Технічні характеристики

Історичні фото